7月份国内动力电池数据 LFP电池装机量逼近六成!

进入到2022年下半年，锂电新能源行业发展趋于白热化，扩产信息跌出不穷。7月份动力电池装机量数据如下：

产量方面:2022年7月份，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh，占总产量35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产量30.6GWh，占总产量64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%。

装机量方面:2022年7月份，我国动力电池装机量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。其中三元电池装机量9.8GWh，占总装机量40.7%，同比增长80.4%，环比下降15.0%；磷酸铁锂电池装机量14.3GWh，占总装车量59.3%，同比增长147.2%，环比下降7.0%。

企业方面:2022年7月份，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装机配套，较去年同期减少8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占总装机量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。

值得注意的是，7月份我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口量0.5GWh，占总出口量 25.6%；磷酸铁锂电池出口量1.5GWh，占总出口量73.6%。这表明磷酸铁锂电池已经越来越全球化。

7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10

如上图所示:7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：弗迪电池（比亚迪）、宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧能源、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、鹏辉能源、领湃新能源、欣旺达。

与6月份对比，最大的变化是榜首的更换。6月份宁德时代曾以50.29%的市占率位居第1，但7月份则以37.37%的市占率退居第2。榜首已然变成弗迪电池。

弗迪电池的动力电池装机量持续增长已在意料之中，原因在于比亚迪新能源汽车正在热销，并且属于每月刷新历史纪录的趋势。

意料之外，或者说推动弗迪电池装机量更快增长的另一极，有可能是外供。8月10日有多位知情人士透露，刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用刀片电池的超级工厂，预计搭载刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线！

有市场人士感叹：“以后别买特斯拉了，因为你开的就是比亚迪啊！”
其他的变化方面，是6月份位居第10位的安驰新能源跌出前10，领湃新能源进榜且位居第7。欣旺达由原第9位退至第10。

7月国内三元动力电池企业装机量TOP10

如上图所示，7月国内三元动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、中创新航、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源、塔菲尔新能源、亿纬锂能、捷威动力、多氟多新能源、弗迪电池。

与6月对比，6月高居第2的韩国巨头LG新能源不见踪影响，6月第8的国轩高科跌出前10。捷威动力、弗迪电池携手进榜，分列第8与第10。

是的，弗迪电池的三元电池，也是国内前10的水准。

7月国内动力电池企业装机量TOP15

如上图所示，7月国内动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、弗迪电池（比亚迪）、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧能源、孚能科技、塔菲尔新能源、捷威动力、鹏辉能源、力神、多氟多新能源、领湃新能源。

6月探花LG新能源未上榜；捷威动力提升4位，由第15上升至第11；瑞浦兰钧能源提升两位，由第10上升至第8；中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、鹏辉能源、力神均提升1位，多氟多回落两位，由第12下降至第14。领湃新能源进榜，位居15。

随着市场的不断攀升，2022年下半年开始，亿富机械也进入市场的全新布局。湖北襄阳工厂启动建设并投入生产；磷酸铁锂测试线启动建设；直驱砂磨机投入市场；公司团队急剧增加；客户订单持续上升；研发投入稳步向前。旨在以最优的服务，服务于广大磷酸铁锂客户。